カテゴリー：KATANA
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【GSX750S KATANA】Vol.9 エンジン丸ごと耐熱塗装③
注文していたカバー関係のガスケットが予定通り入荷しました。 車検のあるバイクのパーツは、メーカーでも絶やさない様にするようです。 とは言っても、外装パーツとか需要の多いものは絶望的なので、某オークションでも高値で… -
【GSX750S KATANA】Vol.8 エンジン丸ごと耐熱塗装②
初挑戦というのは、事前にどんなに調べても手探り状態なので、試行錯誤の連続です。 実践し結果を見て、想像していた結果との違いを修正し、工夫していく。 今回、空冷四気筒エンジンの再塗装に挑戦してみましたが、焼付塗装の… -
【GSX750S KATANA】Vol.7 エンジン丸ごと耐熱塗装①
空冷４気筒のエンジンは、フィンのの造形も含めてGS系が一番好きです。 でも塗装が劣化し、アルミが腐食したエンジンは非常に残念・・・ どんなに改造されててもエンジンが汚いのは我慢できません。 エン… -
【GSX750S KATANA】Vol.6 エンジン丸ごとサンドブラストで下地作り
１年１０ヶ月ぶりにGSX750S KATANAの続きを再開しました。 前回、スイングアームの加工まで終わった所で、邪魔なエンジンを簡単に動かせるように、エンジンハンガーまで作って中断。 一… -
【GSX750S KATANA】Vol.5 フレーム加工＆スイングアーム加工
GSF1200用ステップ流用 ステップもGSF１２００系を流用します。 レーシーな市販のバックステップも嫌いじゃないのですが、アルミの固定されたステップにちょっと抵抗が、、、ライディングポジションも厳しくなり… -
【GSX750S KATANA】Vol.4 フレーム補強＆サブフレーム修正
GSX750Sのフレーム補強 フレーム補強の続きです。 跳んだり跳ねたりするオフ車では、当たり前に入っている筋交い補強ですが、全くと言っていいほど入っていないので、いくつかのフレーム補強事例等を参考に、こ… -
【GSX750S KATANA】Vol.3 フロントフォーク＆スイングアーム移植
フロントフォークの移植からスタート 右がGSX750Sのフロントフォーク、左が用意したGSF1200のフロントフォークです。 結構長さに差が有りますが、ホイールサイズも違うので仕方が無いですね。 一応、… -
【GSX750S KATANA】Vol.2 ロードバイク用メンテナンススタンド製作
レストア＆カスタム作業開始 トレーラー製作が一段落ついたので、カタナのレストア＆カスタム作業を開始しました。 オフ車よりも大きく重い７５０のロードバイクを弄る為に、まずはガレージのレイアウト変更から手を付… -
【GSX750S KATANA】Vol.1 初期型のレストア＆カスタム記録
元々ロードバイクの峠小僧でした(^^; 旧ＨＰの開始が１９９９年１０月 公開開始以来ずっとオフロード車をメインにガレージやら車やらも盛り込みつつ、飽きっぽい性格なのに１７年間も細く長くやってきたものだと思っており…
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