過去の記事一覧

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  • 2018/8/10
  • KATANA, 裏庭工房
  • 中島 大三

  【GSX750S　KATANA】Vol.4 フレーム補強＆サブフレーム修正

  GSX750Sのフレーム補強 フレーム補強の続きです。 跳んだり跳ねたりするオフ車では、当たり前に入っている筋交い補強ですが、全くと言っていいほど入っていないので、いくつかのフレーム補強事例等を参考に、こ…
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  • 2018/8/9
  • 未分類
  • 中島 大三

  【GSX750S　KATANA】Vol.3 フロントフォーク＆スイングアーム移植

  フロントフォークの移植からスタート 右がGSX750Sのフロントフォーク、左が用意したGSF1200のフロントフォークです。 結構長さに差が有りますが、ホイールサイズも違うので仕方が無いですね。 一応、…
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  • 2018/8/8
  • KATANA, 裏庭工房
  • 中島 大三

  【GSX750S　KATANA】Vol.2 ロードバイク用メンテナンススタンド製作

  レストア＆カスタム作業開始 トレーラー製作が一段落ついたので、カタナのレストア＆カスタム作業を開始しました。 オフ車よりも大きく重い７５０のロードバイクを弄る為に、まずはガレージのレイアウト変更から手を付…
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  • 2018/8/7
  • KATANA, 裏庭工房
  • 中島 大三

  【GSX750S　KATANA】Vol.1 初期型のレストア＆カスタム記録

  元々ロードバイクの峠小僧でした(^^; 旧ＨＰの開始が１９９９年１０月 公開開始以来ずっとオフロード車をメインにガレージやら車やらも盛り込みつつ、飽きっぽい性格なのに１７年間も細く長くやってきたものだと思っており…
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  • 2018/8/6
  • オフロードライフ
  • 中島 大三

  【オフロードライフの楽しみ方】オフロード走行後のバイクのお手入れ方法

  オフロードコースで遊ぶ トランポ（バイクを運ぶ車の通称）にバイクを積んでコースに来ました。 家から40分ほどのご近所にある成田モトクロスパークです。 ここにはモトクロスコース・エンデューロ初心者コー…
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  • 2018/8/5
  • チャンバーリペア, 板金加工
  • 中島 大三

  【チャンバーリペア】潰しやすい２ｓｔチャンバーを再生してみる

  チャンバーリペア 軽くてパワーの有る２ｓｔエンジンの泣き所といえば、簡単に凹んでしまうチャンバーですね。 特に最近巷で流行の難所系なんか走った日には、気が付かないうちに大事なチャンバーがベコベコなんて珍し…
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  • 2018/8/4
  • オフロードライフ
  • 中島 大三

  【オフロードライフの楽しみ方】初心者はまずここから！バイク以外に必要なモノ

  安全に楽しむために揃えておきたいモノ オフロード遊びはスピードを出せなくても楽しく、土の上なので転んでも笑っていられる楽しい遊びですが、怪我をしない為にも最低限の装備は揃えた方がいいです。 …
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  • 2018/8/3
  • オフロードライフ
  • 中島 大三

  【オフロードライフの楽しみ方】最高の遊び！オフロードバイクを体験してみよう！

  あらためて自己紹介 あらためまして、Backyard Builder管理人の中島です。 1968年10月生まれ、熊本出身で現在は茨城在住です。 子供のころから物作りが大好きで、最初は紙を使った工作から始まり…
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  • 2018/8/2
  • SXR250, オフの世界, 板金加工
  • 中島 大三

  【XR250（MD30)改】Vol.2 ME08仕様チューンドエンジン搭載のミニモト製作

  ＸＲ２５０ミニモト化Ⅱ　Vol.2 前後のサスペンションはXR250用を使うのですが、ホイールはF１９R１６のCR80R2用を使います。 ブレーキ関係・リアスプロケットはXR用を使うので、８０用ハブのブレ…
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  • 2018/8/1
  • SXR250, オフの世界, 板金加工
  • 中島 大三

  【XR250（MD30)改】ME08仕様チューンドエンジン搭載のミニモト製作

  ＸＲ２５０ミニモト化Ⅱ １年ぶりの４ｓｔミニ製作です。 今回のベース車は、またまたＸＲ２５０（ＭＤ３０）ですが、エンジンはＭＥ０８仕様にチューニングされているスペシャルです。 今までの経験を活かしつ…